Voos Online

Azul Linhas Aéreas Brasileiras é uma companhia aérea atuante no mercado brasileiro, que começou a operar em 2008. Desde a constituição, trabalha com a filosofia de que encara o transporte aéreo de um modo diferente, com aeronaves mais modernas e confortáveis para proporcionar melhores voos aos seus clientes.

No site da Azul, a pessoa pode ver os trechos cobertos pela companhia nas datas escolhidas e comprar as passagens aéreas para quantas pessoas quiserem. Assim como ver as opções de pacotes de viagens, de carros e de hotéis. Tudo Azul é o programa de vantagens da companhia e entre as vantagens estão: ganho de 5% do valor da tarifa em créditos no programa, não há restrições de assentos e a cada 50 créditos, o cliente ganha um voucher de R$ 50,00 para desconto nas próximas passagens aéreas.

Pelo site da companhia, os clientes podem ver a situação de seus voos, check-in online e até informações sobre documentação exigida na hora do embarque, sobre formas de pagamento, remarcações, bagagens de mão e despachada, entre outros avisos sobre demais serviços.

Os trechos cobertos pela companhia atingem as cinco regiões brasileiras, norte, nordeste, sudeste, centro-oeste e sul, obviamente em menor quantidade do que outras grandes companhias aéreas. Entretanto, as principais capitais e grandes cidades são cobertas pela companhia. Além do mais, para comodidade de seus clientes, a Azul disponibiliza ônibus gratuito para levar seus clientes dos aeroportos a pontos específicos, por exemplo, em São Paulo, há a rota Congonhas, Shopping Eldorado e Congonhas novamente.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes é a segunda maior companhia aérea atuante no mercado brasileiro. Atua no mercado brasileiro há 10 anos e tem parcerias com muitas companhias aéreas nacionais e internacionais para aumentar a sua área de operação. Seu programa de milhagem se chama Smiles.

No site da Gol, a pessoa interessada em usar os serviços da empresa pode ver as passagens aéreas ofertadas conforme localidade e data, inclusive efetuar a compra online. A Gol cobre muitos trechos nacionais e internacionais. Com grande freqüência há passagens aéreas em promoção, por vezes nos principais trechos, mas com prazos de compra e de datas de embarque e desembarque fixadas ou com outras restrições específicas. Com isso, para não perder em competitividade outras companhias aéreas acabam fazendo promoções esporádicas.

Ao voar pela Gol o cliente pontua no Smiles. Inclusive, é através da acumulação de pontos no programa que o cliente tem a possibilidade de trocar os pontos acumulados por novas passagens aéreas ou outros serviços fornecidos pela Gol.

Pelo site há também informações para sanar as dúvidas dos clientes. Dúvidas relacionadas ao voo, como o que pode e o que não pode levar na mala, opções de check-in, antecedência na chegada ao aeroporto, qual a documentação necessária para embarque, cancelamentos e alterações dos voos, formas de compra e pagamento de passagens aéreas, entre outras opções.

Entre outras opções relacionadas à voos encontradas no site da Gol estão: possibilidade de check-in online e alteração e cancelamento de reserva, que deve ser feito com 1h30m de antecedência.

Há as épocas em que uma doença ou uma morte repentina na família o impossibilitam do luxo da pesquisa ao redor pelas tarifa aéreas baratas para alcançar seus amados. Embora a maioria de linhas aéreas não ofereçam serviços para acomodar esta situação, a Delta tem uma política de falecimento no caso da morte ou da morte iminente em sua família; entretanto, isto parece ser somente em relação à viagem aérea fora dos Estados Unidos.

Entretanto, há as situações onde o planejamento avançado para a viagem aérea não é possível. Tal situação seria no caso da morte ou da morte iminente de um membro da família. Se você tiver que viajar fora dos Estados Unidos a fim atender às responsabilidades associadas com um membro da família, alguma linha aérea oferece tarifas de falecimento. Estas são oferecidas aos clientes que exigem opções de última hora. São geralmente reembolsáveis e muito flexíveis. Na maioria dos exemplos, as tarifas serão descontadas, com a escala entre 10 a 75% fora dos preços da tarifa cheia; a média é 50%.

A Delta é uma linha aérea que oferece tarifas de falecimento; entretanto, devem ser compradas pessoalmente em qualquer ponto de venda da Delta. As tarifas não são afixadas no Web site oficial delta.com. A Delta igualmente tem uma seção com informação para diretores fúnebres e membros da família, que indica como transportar os corpos e pertences pessoais. Para qualificar para estas tarifas, a Delta tem definições específicas a respeito de quem qualifica como um membro da família imediato.

A lista inclui: esposo, convivente doméstico, criança, pai, irmã, irmão, padastros e madastras, enteados, avós, neto, tia, tio, sobrinha, sobrinho, meio-irmãos, sogra, sogro, genro, nora, cunhado, cunhada e irmã adotiva. A delta exige a documentação a fim provar que as relações são familiares. A documentação deve ser fornecida e então o bilhete é comprado. Tal documentação consiste no passengeiro em relação ao falecido, o nome e o número de telefone da facilidade do local fúnebre, do hospital ou do hospício e do nome do médico de tratamento, se disponível. O curso da viagem deve começar no prazo de sete dias da morte ou da morte iminente do membro da família (documentação exigida outra vez); as tarifas são completamente reembolsáveis e mudanças, espera e retornos em aberto são permitidos; entretanto, as escalas não são.

Se o viajante é um membro de SkyMiles, pode ser intitulado aos Platinum Medallion ou a atualizações norte-americanas. Se você escolhe viajar com outra companhia que não a Delta, contatar as linhas aéreas pode ser uma opção viável. Parece que a maioria de linhas aéreas eliminaram vôos de emergência e tarifas de preço cheio podem ser a única opção. A opção mais viável parece ser procurar vôos de última hora em Web site tais como cheaptickets.com, lastminutetravel.com ou priceline.com. Às vezes pode ser aconselhável contatar as linhas aéreas na área a que você precisa viajar, explicando sua situação e vendo se podem oferecer algum tipo de ajuda. Uma outra fonte, embora não como recomendado seja afixar um anúncio em no Craigslist, sendo muito específico sobre suas exigências de viagem.

Muitas pessoas passam o ano inteiro indo trabalhar todos os dias, muitas vezes realizando tarefas que não são de seu gosto pessoal mas que ainda assim se tornam necessárias para o mantimento de sua sobrevivência. Assim sendo, durante muitos dias estas pessoas ficam sonhando em quais lugares gostariam de ir visitar em suas próximas férias e, se tivessem a chance de poder gastar um pouco mais, qual o destino que mais lhe agradaria, nacional ou internacional, e qual seria a forma que esta pessoa iria optar para realizar a reserva de seus Voos.

Com a modernização de muitos setores de trabalho e até mesmo da casa do cidadão comum brasileiro, o turista em nosso país se viu diante de uma melhoria em vários serviços relacionados a este setor, disponibilizando uma série de facilidades através da simples ferramenta que é a internet. Com isso, a pessoa que deseja viajar para qualquer parte do mundo possui a opção de conseguir realizar sua reserva de seus voos desde a sua própria casa, a qualquer hora do dia ou da noite, sem ter que com isso se deslocar até a uma agência e ter que ouvir muitas propostas que não são de seu interesse.

Embora realizar uma reserva de passagens aéreas através da internet seja algo extremamente fácil e que qualquer pessoa possa fazer, é sempre bom ficar atento com relação ao nível de confiabilidade que um determinado site pode oferecer aos seus clientes, pois antes de realizar qualquer compra e dar o número de seu cartão de crédito em qualquer página, é bom saber se esta empresa é confiável para esta transação ou não.

Com a liberação dos preços das passagens aéreas, após a privatização da Vasp, nos anos 90, o valor de referencia para passagens aéreas passou a ser de -50% a +32%. A Vasp que foi comprada por Wagner Canhedo, compra esta favorecida pelo esquema PC Farias, passou a oferecer descontos exorbitantes, que fizeram com que a Varig e a Transbrasil também reduzissem seu preço. Mas esta guerra durou pouco, pois a Vasp não conseguiu levar seus baixos preços adiante. O preço das passagens voltou, então, à normalidade, ou seja, tarifas relativamente altas, porém equilibradas.
No começo de 98, com mais liberação, veio o final do monopólio para linhas especiais como a ponte-aérea Rio-São Paulo, onde passou a haver uma guerra de preços pelas companhias aéreas. Mas esta guerra gerou um alto custo para as empresas, que tiveram pouco lucro naquele ano, e ainda mais, sendo os custos das empresas atrelados ao dólar, o qual se desvalorizou em 99, tornando essa política insustentável.
A primeira empresa brasileira a utilizar 2 classes de vôos nacionais, a Tam, em 99, com seus Airbus A319 e A320 prontos para acomodar até 150 passageiros. Ela começou a voar a partir do final de 98 para a Europa com capacidade para 225 passageiros. Em 99 fez um acordo comercial com a Air France, pois Rolim tinha descoberto que, metade dos brasileiros que vão em direção à Europa, chegam ou retornam de Paris.
A terceira etapa de liberação de preços se deu quando a Gol surgiu no mercado. Mas nova queda no câmbio, fez com que o tráfego de passageiros caísse 12% em 2003.
O crescimento do negócio têm se dado até agora porque a partir de 2003 houve uma valorização do real e o crescimento do PIB, juntamente com o aumento de viagens de negócios, o que tem feito com que o setor se recupere, alcançando a quantia de 40 milhões de passageiros transportados em 2006.

A tecnologia entrou de vez na vida das Empresas Aéreas. Desde o surgimento da Internet, ter sites online se tornou um grande negócio para elas. Desde vendas de passagens, à consulta de horários de vôos, passando pela busca por melhores serviços e preços, tudo é feito online hoje em dia.
O presidente da Varig, Fernando Pinto, afirma em entrevista que “é  impossível deixar de se aproveitar a alavanca de vendas que é a Internet”. Dentro desta política, foi criado um canal para usuários do trecho Rio-São Paulo, onde se pode comprar passagens da rota mais concorrida da Varig. É o e-ponte, onde o prazo de entrega dos bilhetes caiu de 48 para 24 horas ou menos tempo ainda, se o mesmo for retirado no balcão da companhia. É possível também saber as condições de pouso e decolagem imediatamente.
E isso é apenas o início! A internet tem superado expectativas, diz a supervisora de Marketing Eletrônico da Tam, o canal de comunicação com os clientes superou em 5 vezes o esperado.
Sites de empresas aéreas estão investindo cada vez mais no relacionamento B2B (business-to-business), em especial com agências de viagens.
A Transbrasil também aderiu ao e-commerce e atua com vendas diretas. Desde seu lançamento, teve um aumento de 30% na quantidade de reservas. O planejamento é que o canal de vendas atinja 4 a 6% da receita no primeiro ano de operações.
Na Vasp, o site da Internet foi criado em três etapas, a criação do horário de vôos (time-table), link de reservas e canal de vendas. “Não podemos ignorar este moderno meio de comercialização, que está evoluindo cada vez mais”, diz o gerente geral de informática.
Todas as empresas concordam que estão se esforçando muito para abraçar esse novo meio de comunicação que veio para ficar.

O sistema aéreo brasileiro está enfrentando um verdadeiro caos! Até empresas pequenas como a de Juiz de Fora e o Aeroporto da Serrinha, que mantém apenas 5 vôos diários, acabam sendo vítimas da crise, quando um vôo que sairia de São Paulo com destino a Juiz de Fora, atrasou 1h e 20 minutos. Passageiros, que ficaram presos na aeronave e não puderam embarcar, porque o equipamento que controla as freqüências de rádio comunicações (Cindacta) ficou sem comunicação.
Este incidente, como este exemplo do Aeroporto de Serrinha, mostra que os consumidores não só podem como devem brigar por seus direitos. E quando se sentirem lesados por atrasos e cancelamentos de vôos devem ser reembolsados pela empresa, por todos os prejuízos.
A empresa aérea tem responsabilidade de embarcar o passageiro que chega ao aeroporto na hora marcada e se ele não consegue embarcar, existe aí uma “quebra de contrato”. Neste caso, o passageiro deve procurar a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), e formalizar uma reclamação pelo atraso.
Existe uma Lei no Código Brasileiro Aeronáutico que regula estas ações, mas também pode-se buscar a ajuda do Código de Defesa do Consumidor, já que esta é uma prestação de serviços. É possível ainda, responsabilizar a União, já que o controle do vôo se enquadra na prestação de serviço público.
O Código de Defesa do Consumidor, em seu artigo 22, diz que os serviços públicos devem ser “eficientes, adequados e seguros”. Pelo visto, Lei é que não falta!
Agora se o atraso for superior a 4 horas, o passageiro tem o direito de pedir o dinheiro de volta. Para o passageiro ganhar o direito de reclamar, ele deve confirmar que chegou no horário previsto, através de tickets de estacionamento, táxis, lanchonetes e tudo o mais que possa confirmar sua estada no Aeroporto.
Atrasos não são toleráveis pois em alguns casos, compensaria mais ao passageiro ir de ônibus.

Atualmente, o meio de transporte mais rápido do planeta são os aviões.
Aviões comerciais a jato podem atingir 875 Km/h, sendo possível
percorrer um quarto do globo em poucas horas.
O governo dos países nos quais os aviões sobrevoam, fornecem a concessão de rotas ou linhas aéreas às empresas de aviação internacional.
Alianças aéreas aumentam a competitividade, reduzindo custos e compartilhando vôos.
Existem filas para quem deseja fazer uma viagem internacional, especialmente depois da quebra da Varig que tinha a liderança nestes vôos.
Para o turista tradicional, tornou-se mais barato viajar ao exterior do que em seu próprio território, especialmente pela falta de infra-estrutura na área de transporte local, como o preço da gasolina alto, pedágios caros e falta de alternativas como ferrovias, hidrovias, etc…
Por outro lado, os vôos internacionais são mais lucrativos em comparação com vôos regionais, pois possuem taxa maior de ocupação por aeronave.
Mesmo com todo caos no setor aéreo, o número de passageiros transportados em abril deste ano girou em torno de 1,389 milhões de pessoas.
Para se viajar ao exterior, em alguns países é necessária a apresentação do passaporte, fornecido pela SSP (Secretaria de Segurança Pública brasileira) e para os outros países do mundo, ela é obrigatória.
Alguns países ainda exigem o visto de entrada, apenas para turistas. Para quem vai do Brasil à Europa, tem que apresentar, no check-in das companhias aéreas, as passagens de retorno ao país, ou alguns dos documentos: visto de trabalho, visto de estudante, passaporte europeu ou identidade estrangeira. As empresas aéreas são penalizadas caso embarquem alguém irregularmente ou, se a imigração desconfiar que a pessoa deseja permanecer no país de destino além do período permitido de permanência, poderá deportá-lo.